Madrid avanza a toda velocidad hacia su debut en el calendario de la Fórmula 1. El nuevo circuito semiurbano, situado en el entorno de IFEMA Madrid, ha entrado en la fase final de sus obras y tiene prevista su inauguración a mediados de junio, aproximadamente tres meses antes de la celebración del Gran Premio de España.
Con un trazado de 5,4 kilómetros y 22 curvas, el proyecto se encuentra en su recta decisiva. Según los responsables de la construcción, alrededor de 350 operarios trabajan diariamente en pista y en la futura calle de boxes para completar los últimos detalles en plazo. Actualmente, la recta principal ya está completamente asfaltada.
Desde la empresa encargada de parte del proyecto, Eiffage Construcción, reconocen la complejidad de la obra. Su director general, Francisco González Torres, ha señalado que ha sido “un desafío”, especialmente tras las interrupciones provocadas por las lluvias torrenciales registradas a comienzos de año en Madrid, que ralentizaron el avance de los trabajos.
Para cumplir con el calendario previsto, las labores se han intensificado con equipos operativos seis días a la semana y durante las 24 horas del día, según ha explicado Bruno Cahen, director general de Eiffage Route. Una vez finalizada la obra, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) realizará una revisión exhaustiva del circuito durante aproximadamente dos meses para su homologación definitiva.
El trazado contará con puntos especialmente exigentes para los pilotos, como la curva 12, descrita como “monumental”, con unos 500 metros de longitud y una pendiente transversal del 24%. Los monoplazas podrán llegar a ese punto a velocidades cercanas a los 300 km/h tras una chicane previa, antes de adentrarse en un túnel que conecta con el área del paddock.
El contrato de construcción del circuito fue adjudicado en abril de 2025 a Eiffage en consorcio con Acciona, con una inversión estimada de 96,7 millones de dólares.
El Gran Premio de España en este nuevo trazado está previsto del 11 al 13 de septiembre, consolidando a Madrid como una de las nuevas sedes clave del calendario mundial de la Fórmula 1.
